На що слід звернути увагу, користуючись електросамокатом?

Електроскутеристали популярними на міських вулицях завдяки своїм легким і гнучким характеристикам, слугуючи популярним вибором для «останньої милі» поїздок на роботу. Однак за цією зручністю ховаються значні проблеми безпеки, які не можна ігнорувати. Це також вимагає суворих норм експлуатації та обізнаності з технікою безпеки.

Підготовка перед катанням:

При використанні anелектричний скутер, ретельний огляд є першою лінією захисту безпеки. Переконайтеся, що гальмівна система реагує чуйно; при натисканні на важіль гальма відчувається чіткий опір і колеса швидко зупиняються. Тиск у шинах слід підтримувати на належному рівні; надмірно накачані шини можуть підстрибувати та втрачати контроль, тоді як недостатній тиск збільшує ризик проколу шини. Що ще важливіше, зверніть увагу на стан основного компонента, акумулятора. Перевірте, чи не деформована оболонка та чи іржавий інтерфейс. Якщо ви відчули незвичний запах або помітили ненормальне нагрівання після заряджання, негайно припиніть використання. Дослідження показують, що майже 30% нещасних випадків на електросамокатах спричинені дефектами обладнання перед відправленням. Ці, здавалося б, незначні недогляди можуть призвести до великих катастроф під час високошвидкісної їзди. Зокрема, зверніть увагу на точки з’єднання конструкції кузова транспортного засобу та надійність фіксації механізму складання; інакше дуже ймовірно, що кузов автомобіля розпадеться на нерівних дорогах.

Інструкції для шосейної їзди:

Під час їзди на електросамокаті дотримуйтесь правил дорожнього руху. Рухаючись смугами без транспорту, дотримуйтеся безпечної швидкості 15-20 кілометрів на годину. Наближаючись до пішохідних переходів, зменшуйте швидкість до пішохідної. Не тримайтеся за кермо однією рукою, щоб телефонувати. Миттєве відволікання може призвести до того, що автомобіль з’їде з дороги та зіткнеться з бордюром. Їзда в парі ще небезпечніша, оскільки не тільки прискорює знос акумулятора, але й порушує баланс центру ваги, що призводить до перекидання. Зверніть особливу увагу на ризик утворення сліпих плям. Коли великий автомобіль повертає, діапазон внутрішнього зміщення коліс може досягати 2 метрів. Навіть якщо ви продовжуєте рухатися прямо, ви все одно можете потрапити під автомобіль. Для їзди вночі потрібно ввімкнути передні та задні світлові сигнали. Експерименти показали, що велосипедистів, одягнених у світловідбивні жилети, водії можуть помітити втричі далі, коли увімкнене світло.

Будьте в курсі змін навколишнього середовища:

Різні дорожні умови висувають різні вимоги до користувачівелектричні скутери. Гальмівний шлях у дощові дні зазвичай на 60% довший, ніж на сухих дорогах. При виконанні повороту центр ваги тіла повинен бути опущений вертикально, а не нахилятися вбік. Зустрічаючи вимощені цеглою дороги або лежачі поліцейські, уникайте мчати на високій швидкості. Правильний підхід полягає в тому, щоб заздалегідь знизити швидкість і злегка зігнути коліна, щоб діяти як амортизатор для вашого тіла. Будьте особливо пильні щодо візуальних пасток. Навіть на здавалося б рівних дорогах можуть бути приховані вибоїни або ослаблені кришки люків. Такі перешкоди можуть призвести до застрягання коліс, що часто призводить до падіння. Під час катання по незнайомій місцевості рекомендується заздалегідь перевірити ухил на карті. Довгі круті схили понад 10 градусів можуть перевищити вантажопідйомність двигуна. Спроба піднятися на них із силою може легко спрацювати захист від перегріву контролера.

Зверніть увагу на регулярне обслуговування:

Ми також повинні приділяти увагу регулярному технічному обслуговуванню електросамоката. Після 300 кілометрів пробігу або хоча б раз на місяць необхідно підтягнути всі болти на кожній частині. Особливу увагу слід приділити з'єднанню труби передньої вилки з кермом. Деталі підшипників слід щоквартально впорскувати спеціальним мастилом, щоб уникнути заклинювання через іржу та поломки рульового керування. У той же час, коли заряд акумулятора падає нижче 30%, його слід заряджати. При тривалому зберіганні тримайте акумулятор на 50% заряді. Варто зазначити, що коли прилад показує ненормальні коди або мотор видає різкий скигливий звук, це часто є передвісником поломки контролера. Продовження їзди в цей час може призвести до раптової втрати потужності під час водіння. Середовище зберігання також потребує уваги. Літієві батареї мають ризик перегріву в середовищі вище 50 ℃. Не паркуйте їх в автомобілі під прямими сонячними променями влітку.